Mercedes-Benz & Nissan
Mercedes-Benz
Nissan, Subaru & Isuzu
Skadeverkstad
Kia
Mercedes-Benz, Nissan & Isuzu
Fritidsfordon
Begagnade bilar
Mercedes-Benz & Isuzu
H-Däck | Däckpartner
Pontus Blomqvist
Jag körde den nya eldrivna Nissan MICRA EV för första gången idag och jag måste erkänna att jag blev positivt överraskad.
När jag hör namnet MICRA tänker jag på en liten, enkel ”burkig” stadsbil. Men den nya versionen känns som mycket mer än så. Direkt när jag satte mig bakom ratten märktes det att det här är en modern elbil med en helt annan karaktär än tidigare generationer.
Det som slog mig direkt när jag började köra var hur pigg bilen kändes. Elmotorn levererar kraften direkt (som vanligt i elbilar) vilket verkligen bidrar till att den känns betydligt sportigare än föregångarna. Fjädringen känns även den genomtänkt, bilen är lätt att kasta in i kurvor vid mer engagerad körning.
När man kör genom stan hörs nästan inget annat än lite däckljud. Det ger en väldigt avslappnad körupplevelse. Men jag är inte den som åker runt i tystnad, jag har alltid musik på och är oerhört kräsen när det gäller ljudkvalitet. Ljudsystemet från Harman Kardon är bra och min första tanke var ”skönt, köper jag en sådan här behöver jag inte byta några högtalare” men med det sagt så går det såklart inte att jämföra med till exempel Burmester 4d ljudet i en Mercedes-Benz E-klass, men det hade varit helt orimligt att förvänta sig den ljudkvaliteten i en Nissan MICRA, men för vad den är så spelar den bra, mycket tack vare den tysta eldriften som gör att musiken får mer utrymme. Resultatet blir en avslappnad och nästan lite premiumlik känsla i kupén, trots att det handlar om en liten stadsbil.
Bilder och text: Pontus Blomqvist – Landrins BilNissan MICRA förbrukning WLTP blandad körning. kWh/100 km: 14,2-14,7 CO2-utsläpp g/km: 0.